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东风汽车走铁路到厦门坐船出口欧洲 物流缩短4至5天 每个集装箱节省500元以上

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简介湖北日报讯 记者王哲、通讯员王田、王潇）1月6日，一批东风新能源汽车在武汉顺利装箱，将经铁路发往厦门，再换乘海运船只前往波兰。一条以武汉为枢纽，向南通过铁海联运“一箱制”辐射海外的高效物流通道正成为“ ...

湖北日报讯 （记者王哲、东风通讯员王田、汽车王潇）1月6日，走铁坐船至天欧洲冬窗实时转会新闻网一批东风新能源汽车在武汉顺利装箱，厦门箱节将经铁路发往厦门，出口再换乘海运船只前往波兰。欧洲一条以武汉为枢纽，物流向南通过铁海联运“一箱制”辐射海外的缩短省元上高效物流通道正成为“湖北造”扬帆世界的关键助力。

2025年7月，集装武汉海事局与厦门海事局签订合作备忘录，东风欧洲冬窗实时转会新闻网共同打造高效便捷的汽车“武汉—厦门”铁海联运新通道。这条出海“直通车”的走铁坐船至天通道，解决以往转运港重复查验、厦门箱节物流成本高的出口堵点，实现从武汉装箱到厦门装船的欧洲全过程“不换箱、不开箱、一箱到底”，真正做到“家门口”即“出海口”。

据测算，新通道相比传统路径可缩短物流时间4至5天，每个集装箱节约费用500至800元，显著提升“新三样”（新能源汽车、锂电池、光伏产品）货物出口整体时效和企业的国际竞争力。

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